ചെന്നൈ നഗരത്തിന്‍റെ വേഗത്തിലുള്ള വളർച്ചയും റോഡ് തിരക്കും വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതിനാൽ, ആധുനികവും കാര്യക്ഷമവുമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് ശക്തമായ ആവശ്യകത അനുഭവപ്പെട്ടു. ഞങ്ങളുടെ ചെന്നൈ മെട്രോ ഈ പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരമായി അവതരിപ്പിച്ചു. നഗരത്തിലുടനീളം യാത്ര ചെയ്യാൻ സുഗമവും വിശ്വസനീയവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ മാർഗ്ഗം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഘടനാപരമായ രീതിയിൽ പ്രോജക്റ്റ് ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും നടത്താനും തമിഴ്‌നാട് സർക്കാർ ഒരു സമർപ്പിത ഓർഗനൈസേഷൻ, ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് സ്ഥാപിച്ചു.
കോയമ്പേഡു മുതൽ ആലന്ദുർ വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ ആദ്യ സ്ട്രെച്ച്, ഏഴ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. ഈ സെക്ഷൻ പത്ത് കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കോയംബേഡു, ചെന്നൈ മൊഫുസിൽ ബസ് ടെർമിനൽ, അരുമ്പാക്കം, വഡപളനി, അശോക് നഗർ, ഏകാട്ടുതങ്കൽ, ആലന്ദുർ എന്നിവയാണ് പ്രവർത്തന സ്റ്റേഷനുകൾ. മുഴുവൻ പ്രോജക്റ്റിലും രണ്ട് പ്രധാന ലൈനുകളിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന മുപ്പത്തിരണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും. ഇവയിൽ, ഇരുപത് സ്റ്റേഷനുകൾ ഭൂഗർഭത്തിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം പന്ത്രണ്ട് ഉയർന്നതാണ്. ഈ ഘടന നഗരത്തിലുടനീളം വിപുലമായ കവറേജും മികച്ച സേവനവും അനുവദിക്കുന്നു.
മെച്ചപ്പെട്ട ഗതാഗത ആക്സസും കുറഞ്ഞ ട്രാഫിക്കും മെട്രോ റൂട്ടുകളിൽ പ്രോപ്പർട്ടി വിലയും റെന്‍റൽ നിരക്കുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമായി. സിറ്റി സെന്‍ററിലേക്കും മറ്റ് പ്രധാന മേഖലകളിലേക്കും എളുപ്പത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ആളുകൾ ഇപ്പോൾ ഉപനഗരങ്ങളിൽ താമസിക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. തൽഫലമായി, പല ഡവലപ്പർമാരും ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ പുതിയ ഹൗസിംഗ് പ്രോജക്ടുകൾ ആരംഭിച്ചു. ഇതിനൊപ്പം, മെട്രോ ഷോപ്പിംഗ് സെന്‍ററുകളുടെയും ഓഫീസ് സ്പേസുകളുടെയും വളർച്ചയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. മികച്ച സാമൂഹിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കാരണം ഈ പ്രാദേശിക മേഖലകളിലെ ജീവിത നിലവാരം മെച്ചപ്പെട്ടു. ഇൻഡസ്ട്രി ഡാറ്റ പ്രകാരം, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് സമീപമുള്ള പ്രോപ്പർട്ടി മൂല്യങ്ങളും റെന്‍റൽ നിരക്കുകളും കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളിൽ ഏകദേശം പതിനഞ്ച് മുതൽ ഇരുപത് ശതമാനം വരെ വർദ്ധിച്ചു. മെട്രോയുടെ കൂടുതൽ വിഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിനാൽ ഈ മൂല്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ വളർച്ച റെന്‍റൽ ഹോംസിന്‍റെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡിലേക്കും നയിക്കുകയും കൂടുതൽ പ്രോപ്പർട്ടി നിക്ഷേപകരെ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യും.
ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാനേജ് ചെയ്യാൻ ചെന്നൈ മെട്രോ ഒരു അഡ്വാൻസ്ഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള സുരക്ഷിതമായ ദൂരം നിലനിർത്താനും വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും അടിയന്തിര ബ്രേക്കിംഗ് മാനേജ് ചെയ്യാനും ഈ സിസ്റ്റം സഹായിക്കുന്നു. ഇത് മാനുവൽ കൺട്രോളിന്‍റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുകയും നെറ്റ്‌വർക്കിലുടനീളം സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം മികച്ച സമയക്രമം അനുവദിക്കുകയും മനുഷ്യ പിശകിന്‍റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രെയിൻ ഫ്രീക്വൻസി ഉയർന്നതും വിശ്വസനീയമായ പെർഫോമൻസ് ആവശ്യമുള്ളതുമായ സമയത്ത് ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനമാണ്.
എല്ലാ മെട്രോ ട്രെയിനുകളും റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ടെക്നോളജിയിൽ സജ്ജമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ട്രെയിനുകൾ മന്ദഗതിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൈനറ്റിക് എനർജിയെ ഇലക്ട്രിക്കൽ എനർജിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്. വീണ്ടെടുത്ത ഇലക്ട്രിസിറ്റി മെട്രോ സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പവർ ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ രീതി വൈദ്യുതി ബില്ലുകൾ കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്‍റെ കാർബൺ ഫൂട്പ്രിന്‍റ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പലതും പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ സജ്ജമാണ്. ട്രെയിനിനും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും ഇടയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഗ്ലാസ് മതിലുകളാണ് ഇവ. ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ അവ തുറക്കുകയുള്ളൂ. അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിലൂടെ ഈ ഫീച്ചർ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പ്ലാറ്റ്ഫോം ഏരിയ ക്ലീനറും കൂടുതൽ നിയന്ത്രണവും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾക്കുള്ളിൽ എയർ-കണ്ടീഷനിംഗ് മികച്ച രീതിയിൽ മാനേജ് ചെയ്യാനും യാത്രക്കാരുടെ സുഖസൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഊർജ്ജ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ ബോർഡുകളും പൊതു പ്രഖ്യാപന സംവിധാനങ്ങളും വഴി ചെന്നൈ മെട്രോ യാത്രക്കാർക്ക് തത്സമയ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഈ അപ്ഡേറ്റുകളിൽ അറൈവൽ സമയം, കാലതാമസം, എമർജൻസി മെസ്സേജുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു സെൻട്രൽ കമാൻഡ് സെന്‍റർ വഴി മാനേജ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിരന്തരം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ യാത്ര കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി പ്ലാൻ ചെയ്യാനും യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ അറിവോടെയായിരിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
ഒരു സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ റൂം മുഴുവൻ മെട്രോ നെറ്റ്‌വർക്കും നിരീക്ഷിക്കുന്നു. സ്റ്റാഫ് ട്രെയിൻ മൂവ്മെന്‍റ് നിരീക്ഷിക്കുന്നു, സിഗ്നലുകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുക, വൈദ്യുതി വിതരണം, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ. സെന്‍റർ മുഴുവൻ സമയവും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിസിടിവി മോണിറ്ററിംഗും റിയൽ-ടൈം ഡാറ്റ വിശകലനവും ഉൾപ്പെടെ ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സജ്ജമാണ്.
ചെന്നൈ മെട്രോ ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് പ്രോജക്റ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഇത് ആളുകളെ ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ, സ്കൂളുകൾ, മാർക്കറ്റുകൾ, ആശുപത്രികൾ എന്നിവയുമായി എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ദിവസേനയുള്ള യാത്രാ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും സമയം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് ഗതാഗത സേവനങ്ങളുമായി ലിങ്ക് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇത് ശക്തമായ പബ്ലിക് നെറ്റ്‌വർക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു. റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, തൊഴിൽ സൃഷ്ടിക്കൽ, ക്ലീനർ എയർ എന്നിവയിൽ അതിന്‍റെ സ്വാധീനം നഗര പുരോഗതിയെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഓരോ പുതിയ സ്ട്രെച്ച് ഓപ്പണിംഗും ചെന്നൈയെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചതും യാത്രാ സൗഹൃദവുമായ നഗരമായി മാറുന്നതിന് അടുക്കുന്നു.