జైపూర్ మెట్రో

సంక్షిప్తము:

  • నగరం యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధి మరియు పట్టణీకరణ నుండి ఉత్పన్నమయ్యే రవాణా సమస్యలను పరిష్కరించడానికి జైపూర్ మెట్రో ప్రారంభించబడింది.
  • ఇందులో రెండు దశలు ఉన్నాయి: పింక్ లైన్ (మన్సరోవర్ నుండి బడి చౌపర్) మరియు ఆరెంజ్ లైన్ (సీతాపుర నుండి అంబాబారి).
  • ఇది రోడ్ మరియు మెట్రోను కలపడం ద్వారా డబుల్-స్టోరీ ఎలివేటెడ్ ట్రాక్‌తో భారతదేశం యొక్క మొదటి మెట్రో.
  • మెట్రో దాని కారిడార్ వద్ద రియల్ ఎస్టేట్ డిమాండ్, ధరలు మరియు అభివృద్ధిని పెంచింది.

ఓవర్‌వ్యూ:

పారిశ్రామిక విస్తరణ, వాణిజ్య కార్యకలాపాలు మరియు పెరుగుతున్న జనాభా కారణంగా జైపూర్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నందున, దాని సాంప్రదాయ రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు వేగాన్ని కొనసాగించడానికి కష్టపడ్డాయి. ఈ సవాలును పరిష్కరించడానికి, ఢిల్లీ మెట్రో విజయవంతమైన తర్వాత మోడల్ చేయబడిన జైపూర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్‌ను అమలు చేయడానికి రాజస్థాన్ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఒక ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం-జైపూర్ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (జెఎంఆర్‌సి) ను ఏర్పాటు చేసింది. భారతదేశంలో అత్యంత వేగంగా నిర్మించబడిన మెట్రో వ్యవస్థలలో ఒకటిగా గుర్తించబడింది, రోడ్డు మరియు మెట్రో ట్రాక్‌లను కలిపి డబుల్-స్టోరీ ఎలివేటెడ్ స్ట్రక్చర్‌లో పనిచేయడం కూడా దేశంలో మొదటిది.

జైపూర్ మెట్రో: రూట్ వివరాలు

జైపూర్ మెట్రో రెండు ప్రధాన దశలలో అభివృద్ధి చేయబడింది: పింక్ లైన్ (ఫేజ్ I) మరియు ఆరెంజ్ లైన్ (ఫేజ్ II).

  • ఫేజ్ IA: ఈ పింక్ లైన్ 9.63 కిలోమీటర్ల వ్యాప్తంగా ఉంది, మానసరోవర్‌ను చంద్‌పోల్‌కు కనెక్ట్ చేస్తుంది. ఈ స్ట్రెచ్‌లో తొమ్మిది మెట్రో స్టేషన్లు ఉన్నాయి: మానసరోవర్, న్యూ అతీష్ మార్కెట్, వివేక్ విహార్, శ్యామ్ నగర్, రామ్ నగర్, సివిల్ లైన్స్, రైల్వే స్టేషన్, సింధీ క్యాంప్ మరియు చంద్‌పోల్.
  • ఫేజ్ IB: ఇది దీని నుండి పొడిగింపు చంద్‌పోలే నుండి బడి చౌపర్. ఇది పింక్ లైన్ యొక్క చేరికను పాత నగరానికి మరింత విస్తరిస్తుంది, తద్వారా యాక్సెసిబిలిటీని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
  • ఫేజ్ II: ఆరెంజ్ లైన్ అని పిలువబడే ఇది 23.09 కిలోమీటర్లను కవర్ చేస్తుంది మరియు 20 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది దక్షిణాన సీతాపుర పారిశ్రామిక ప్రాంతాన్ని ఉత్తరాన అంబాబారికి అనుసంధానిస్తుంది.

గమనిక: వివిధ ప్రజా రవాణా వ్యవస్థల మెరుగైన ఇంటిగ్రేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఒక యూనిఫైడ్ మెట్రోపాలిటన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ (యుఎంటిఎ) ఏర్పాటు చేయబడింది. ఈ శరీరం ఒక సాధారణ టికెటింగ్ వ్యవస్థ మరియు ఏకీకృత ఛార్జీల నిర్మాణాన్ని అమలు చేయడం లక్ష్యంగా కలిగి ఉంది, ఇది వివిధ రవాణా పద్ధతులలో అవాంతరాలు లేని ప్రయాణానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

రియల్ ఎస్టేట్ పై జైపూర్ మెట్రో యొక్క ప్రభావం

మాన్సరోవర్ నుండి చంద్‌పోల్ వరకు మెట్రో యొక్క ఆపరేషనల్ స్ట్రెచ్ ఇప్పటికే నగరం యొక్క రియల్ ఎస్టేట్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌ను ప్రభావితం చేసింది. ఈ కారిడార్ ఇప్పటికే సామాజిక మరియు భౌతిక మౌలిక సదుపాయాల పరంగా బాగా అభివృద్ధి చేయబడింది, మరియు మెట్రో రాక దాని అప్పీల్‌ను మాత్రమే పెంచింది. క్యాపిటల్ విలువలు మరియు అద్దె దిగుబడులు రెండూ గణనీయమైన పెరుగుదలను చూశాయి, ఇది పెరిగిన డిమాండ్ మరియు మెరుగైన యాక్సెసిబిలిటీని ప్రతిబింబిస్తుంది.

కారిడార్ వద్ద పెద్ద భూమి పార్సల్‌లను పొందడం ద్వారా మరియు మధ్య-ఆదాయం మరియు అధిక-ఆదాయం కొనుగోలుదారులను లక్ష్యంగా చేసుకుని బహుళ-అంతస్తు నివాస ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించడం ద్వారా డెవలపర్లు ప్రతిస్పందించారు. మెట్రో దాని ప్రభావ జోన్‌లో సమతుల్య అభివృద్ధిని ఉత్తేజపరిచే చాంద్‌పోల్ వంటి వ్యాపార కేంద్రాలతో మానసరోవర్ వంటి నివాస జోన్లను సమర్థవంతంగా కనెక్ట్ చేసింది.

ఫేజ్ ఐబి ఈ ప్రయోజనాలను నగరం యొక్క పెరిఫెరల్ మరియు హెరిటేజ్ ప్రాంతాలకు విస్తరిస్తుంది, కొత్త రియల్ ఎస్టేట్ అవకాశాలను సంభావ్యంగా అన్‌లాక్ చేస్తుంది మరియు పట్టణ వృద్ధిని మరింత వికేంద్రీకృతం చేస్తుంది.

ముగింపు

జైపూర్ మెట్రో కేవలం ఒక రవాణా ప్రాజెక్ట్ కంటే ఎక్కువ - ఇది పట్టణ పరివర్తన కోసం ఒక ఉత్ప్రేరకం. దాని ఆధునిక మౌలిక సదుపాయాలు, వ్యూహాత్మక కనెక్టివిటీ మరియు నగరం-వ్యాప్త ప్రభావంతో, ఇది నగరం యొక్క రియల్ ఎస్టేట్ మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించేటప్పుడు జైపూర్‌లో ప్రయాణాన్ని పునర్నిర్వచించడానికి హామీ ఇస్తుంది.

ఇవి కూడా చదవండి - జైపూర్ లో హోమ్ లోన్