ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాలు అని పిలువబడే చిన్న పట్టణాలకు మెట్రో మరియు టైర్-I నగరాల నుండి రియల్ ఎస్టేట్ వృద్ధి దూరంగా ఉంది. ఇటువంటి ప్రభుత్వ పథకాలు అందరికీ గృహాలు మరియు స్మార్ట్ సిటీలు ఈ షిఫ్ట్‌కు మద్దతు ఇచ్చాయి. అధిక ఆస్తి ఖర్చులు, పరిమిత భూమి మరియు మెట్రోలలో పెరుగుతున్న జీవన ఖర్చులు డెవలపర్లు మరియు ఇంటి కొనుగోలుదారులు ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న నగరాలను చూశారు, ఇది ఇప్పుడు స్థిరమైన ధర వృద్ధి మరియు మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచడం కారణంగా మెరుగైన పెట్టుబడి అవకాశాలను అందిస్తుంది.
అనేక టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాలు ఆటోమొబైల్, ఇంజనీరింగ్, టెక్స్‌టైల్స్, ఫార్మాస్యూటికల్స్ మరియు క్యాపిటల్ గూడ్స్ వంటి బలమైన నైపుణ్య-ఆధారిత పరిశ్రమలను కలిగి ఉన్నాయి. వీటితో పాటు, ముఖ్యంగా ఐటి మరియు ఐటి-ఎనేబుల్డ్ సర్వీసెస్ రంగంలో బహుళజాతి కంపెనీలు సరసమైన నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులు, తక్కువ ఓవర్‌హెడ్ ఖర్చులు మరియు వ్యాపార-స్నేహపూర్వక పాలసీల కారణంగా కార్యాలయాలను ఏర్పాటు చేస్తున్నాయి. ఈ ప్రాంతాలలో పెరుగుతున్న డిస్పోజబుల్ ఆదాయాలు ఈ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మరియు ఆశాజనకమైన మార్కెట్లలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి కంపెనీలు మరియు డెవలపర్లను ప్రోత్సహించాయి.
జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ నేషనల్ అర్బన్ రెన్యూవల్ మిషన్, అందరికీ గృహం మరియు స్మార్ట్ సిటీ వంటి కార్యక్రమాలు భౌతిక మౌలిక సదుపాయాలు, ఆరోగ్య సంరక్షణ మరియు విద్యా సౌకర్యాలు, సరసమైన గృహనిర్మాణం మరియు ఉపాధి కేంద్రం వంటి సామాజిక సౌకర్యాల పరంగా మొత్తం అభివృద్ధిని సాధించడం ద్వారా ఈ నగరాల పట్ల మెట్రోల నుండి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
క్రియాశీల ప్రభుత్వ కార్యక్రమాలు గ్రీన్‌ఫీల్డ్ విమానాశ్రయం, ఫ్లైఓవర్లు, బైపాస్‌లు, పారిశ్రామిక కారిడార్‌లు, మెట్రోలు మరియు బస్సు వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ రూపంలో మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాలకు దారితీశాయి. మెరుగైన కనెక్టివిటీ మరియు సులభమైన కదలిక ఈ నగరాలను మరింత అందుబాటులో ఉండే మరియు అవాంతరాలు-లేనిదిగా చేసింది.
ఈ నగరాలు సాపేక్షంగా తక్కువ రేటు, తక్కువ కార్మిక మరియు ముడి పదార్థాల ఖర్చులు మరియు నిర్మాణంలో వేగవంతమైన వేగంతో పెద్ద భూ వనరుల లభ్యతను అందిస్తాయి. అంతేకాకుండా, స్థిరమైన ధర పెరుగుదల మరియు పెరుగుతున్న డిమాండ్ డెవలపర్లు మరియు పెట్టుబడిదారుల కోసం పెట్టుబడులపై స్థిరమైన మరియు అధిక రాబడికి దారితీసింది. ఈ నగరాలు అనేక సరసమైన మరియు మిడ్-సెగ్మెంట్ హౌసింగ్ ఎంపికలను అందిస్తాయి.
అనేక టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాలు రివర్స్ మైగ్రేషన్‌ను చూస్తున్నాయి. మెట్రోలకు వెళ్లిన వ్యక్తులు మెరుగైన వర్క్-లైఫ్ బ్యాలెన్స్ కోసం వారి ఇంటికి తిరిగి వస్తున్నారు. ఈ ట్రెండ్ ఈ నగరాలలో రెసిడెన్షియల్ హౌసింగ్ మరియు చిన్న ఆఫీస్ ప్రదేశాలకు మరింత డిమాండ్‌కు దారితీసింది. ఖర్చులు తక్కువగా ఉన్న చోట స్థిరపడటానికి కుటుంబాలు ఇష్టపడతాయి, మరియు రిమోట్ వర్క్ ప్రొఫెషనల్స్ ఏ ప్రదేశం నుండైనా వారి ఉద్యోగాలను కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఫలితంగా, చిన్న నగరాల్లో రియల్ ఎస్టేట్ వృద్ధి స్థిరమైన వేగాన్ని పొందుతోంది.
భారత్‌నెట్ కింద ఫైబర్ ఆప్టిక్ కనెక్టివిటీ మరియు మెరుగైన మొబైల్ నెట్‌వర్క్ కవరేజ్‌తో సహా ప్రభుత్వం యొక్క డిజిటల్ పుష్, ఈ నగరాల ఆర్థిక పరిధిని పెంచింది. వేగవంతమైన ఇంటర్నెట్ చిన్న వ్యాపారాలను అభివృద్ధి చెందడానికి, రిమోట్ ఉద్యోగాలు యాక్సెస్ చేయడానికి మరియు విస్తరించడానికి డిజిటల్ చెల్లింపులను అనుమతిస్తుంది. ఈ డిజిటల్ చేర్పు రోజువారీ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు కొత్త వ్యాపారాలను ఆకర్షిస్తుంది, వాణిజ్య మరియు నివాస కొనుగోలుదారులకు రియల్ ఎస్టేట్‌ను మరింత ఆచరణీయంగా చేస్తుంది.
అనేక టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాల్లో ఉన్నత విద్య సంస్థలు మరియు ప్రత్యేక శిక్షణ కేంద్రాలు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి. వీటిలో ఇంజనీరింగ్ కళాశాలలు, మేనేజ్‌మెంట్ స్కూల్స్ మరియు వొకేషనల్ ట్రైనింగ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లు ఉంటాయి. నాణ్యమైన విద్య ఉనికి యువతను వారి ఇంటి నగరాలలో వేరు చేస్తుంది మరియు పెద్ద నగరాలకు వలసను తగ్గిస్తుంది. స్థానికంగా ఉన్న ఒక యువ జనాభా దీర్ఘకాలిక హౌసింగ్ డిమాండ్‌ను సృష్టిస్తుంది, డెవలపర్లు మరియు పెట్టుబడిదారులకు ఒకే విధంగా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.
ఇ-కామర్స్ పెరుగుదల చిన్న నగరాల్లో వేర్‌హౌసింగ్ మరియు లాజిస్టిక్స్ సౌకర్యాలలో తీవ్రమైన పెరుగుదలకు దారితీసింది. చవకైన భూమి మరియు గ్రామీణ మరియు పట్టణ మార్కెట్లకు సామీప్యం కారణంగా వేర్‌హౌసింగ్ కోసం టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాలను కంపెనీలు ఇష్టపడతాయి. ఈ లాజిస్టిక్స్ హబ్‌లు ఉద్యోగాలను సృష్టించడమే కాకుండా వాణిజ్య ఆస్తి అభివృద్ధిని కూడా పెంచుతాయి. పారిశ్రామిక రియల్ ఎస్టేట్ కోసం స్థిరమైన డిమాండ్ మొత్తం నగర వృద్ధిని మరింత పెంచుతుంది.
చిన్న నగరాలు మెట్రోల కంటే తక్కువ కాలుష్య స్థాయిలు మరియు మరింత హరిత ప్రాంతాలను కలిగి ఉంటాయి. టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాల్లో అనేక కుటుంబాలు నివసించడానికి ఈ పర్యావరణ అంచు ఒక కీలక కారణం అవుతోంది. శుభ్రమైన గాలి, బహిరంగ ప్రదేశాలు మరియు తక్కువ ట్రాఫిక్ జీవనశైలి కారకానికి జోడిస్తుంది. ఇది నేరుగా నివాస డిమాండ్‌ను పెంచుతుంది మరియు సహజ పరిసరాలను గౌరవించే నాణ్యమైన హౌసింగ్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి బిల్డర్లను ప్రోత్సహిస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న అంశాలకు అదనంగా, టైర్-II మరియు III నగరాలు తగ్గించబడిన జీవిత నాణ్యత, అధిక జీవన ఖర్చు, ఖరీదైన రవాణా, తగినంత మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఖరీదైన ఆరోగ్య సంరక్షణ మరియు విద్యా సౌకర్యాలు వంటి మెట్రోలతో సంబంధం ఉన్న నష్టాలను తగ్గిస్తాయి. ఇటీవలి కాలంలో, కొన్ని అభివృద్ధి చెందుతున్న టైర్-II మరియు III నగరాలు పశ్చిమంలో వడోదర, సూరత్, నాసిక్ మరియు నాగ్‌పూర్; కోయంబత్తూర్, కొచ్చి, మంగళూరు, తిరువనంతపురం మరియు దక్షిణాన వైజాగ్; తూర్పులో భువనేశ్వర్; మరియు చండీగఢ్, మొహాలి, పంత్‌నగర్, రుద్రాపూర్, లక్నో, కాన్పూర్, ఇండోర్ మరియు ఉత్తరాన జైపూర్.
నేషనల్ హౌసింగ్ బ్యాంక్-రెసిడెక్స్ ప్రకారం, రెండు సంవత్సరాల హారిజాన్‌లో, టైర్-II మరియు III నగరాలు స్థిరమైన ధర పెరుగుదలను ప్రదర్శించాయి. సూరత్‌లో ఆస్తి ధరలు 20% పెరిగాయి, తర్వాత 14.72% నాటికి నాగ్‌పూర్, 10.90% నాటికి రాయ్‌పూర్, 9.80% నాటికి గౌహతి మరియు 9.29% నాటికి లక్నో.
టైర్-II మరియు టైర్-III నగరాలు త్వరగా పెరుగుతున్నాయి ఎందుకంటే అవి మెరుగైన జీవన ఖర్చు, మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు బలమైన ప్రభుత్వ మద్దతును అందిస్తాయి. ఈ నగరాలు మరింత కనెక్టెడ్ మరియు స్వీయ-తగినంతగా మారుతున్నాయి, ఇవి కుటుంబాలు మరియు వ్యాపారాలకు అనువైనవిగా చేస్తాయి. ఎక్కువ కంపెనీలు మరియు కార్మికులు తమ దృష్టిని ఈ ప్రాంతాలకు మార్చినందున, చిన్న నగరాల్లో రియల్ ఎస్టేట్ రాబోయే సంవత్సరాలలో మరింత ముఖ్యమైనదిగా మారవచ్చు.
ఇవి కూడా చదవండి - పూణే లో హోమ్ లోన్