டெடிகேட் ஃப்ரைட் காரிடார் என்றால் என்ன?

ஒரு நாட்டின் முதலீட்டு நிலப்பரப்பை வடிவமைப்பதில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இருப்பினும், இந்தியாவில், பெரிய மக்கள் தொகை, ஃபைனான்ஸ் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒரு ஸ்ட்ரீம்லைன்டு ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு இல்லாதது போன்ற காரணிகளால் இந்த பகுதியில் வளர்ச்சி பெரும்பாலும் பின்னால் இருக்கிறது. இதன் விளைவாக, தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு அதிகரித்து திருப்தியடைந்து வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரத்துடன் வேகமாக இருக்க போராடுகிறது. நடுத்தரம் முதல் நீண்ட காலத்திற்கு போக்குவரத்து தேவையில் 10 முதல் 12% வரை அதிகரிப்புடன், இந்தியாவின் தற்போதைய இரயில் நெட்வொர்க் கூடுதல் சுமையை கையாள முடியவில்லை. இந்த பிரச்சனைகளை தீர்க்க, பிரத்யேக சரக்கு காரிடார் (டிஎஃப்சி) கருத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

டிஎஃப்சி என்பது இந்தியாவில் சரக்கு போக்குவரத்தை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உள்கட்டமைப்பு திட்டமாகும். சரக்கு ரயில்களுக்கான சிறப்பு வழித்தடங்களை உருவாக்குவதன் மூலம், இது நெரிசலை குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை ஆதரிக்கிறது. இந்த லட்சியமான திட்டத்தை மேற்பார்வையிடவும் செயல்படுத்தவும் இந்திய அரசு பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடக் கழகத்தை (டிஎஃப்சிசிஐஎல்) நிறுவியுள்ளது.

இந்த ஈஸ்டர்ன் டெடிகேட்டட் ஃப்ரைட் காரிடார் (EDFC) 1,893 கிலோமீட்டர் பரவியுள்ளது, மேற்கு வங்காளத்தில் தங்குனியை உத்தரபிரதேசத்தில் உள்ள குர்ஜாவுடன் இணைக்கிறது. இது ஆறு மாநிலங்கள்-பஞ்சாப் (88 km), ஹரியானா (72 km), உத்தரபிரதேசம் (1,049 km), பீகார் (93 km), ஜார்கண்ட் (50 km), மற்றும் மேற்கு வங்காளம் (488 km) வழியாக செல்லும்.

இந்த வெஸ்டர்ன் டெடிகேட்டட் ஃப்ரைட் காரிடார் (WDFC) மகாராஷ்டிராவில் உள்ள ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகத்துடன் (JNPT) உத்தரபிரதேசத்தில் தாத்ரியை இணைப்பதன் மூலம் 1,504 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்குகிறது. இந்த காரிடார் ஐந்து மாநிலங்கள்-ஹரியானா (177 km), ராஜஸ்தான் (567 km), குஜராத் (565 km), மகாராஷ்டிரா (177 km), மற்றும் உத்தரபிரதேசம் (18 km) பயணம் செய்யும்.

அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு வழித்தடத்தின் மேம்பாடு இந்தியாவின் ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளை மாற்றுவதற்கு தயாராக உள்ளது. முக்கிய நன்மைகளில் உள்ளடங்குபவை:

• மேம்படுத்தப்பட்ட டிரான்சிட்-சார்ந்த மேம்பாடு: மேம்பட்ட இணைப்பு சந்தை-சார்ந்த தொழில்துறை பகுதிகள், முதலீட்டு மண்டலங்கள் மற்றும் மெகா-லாஜிஸ்டிக் பூங்காக்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.
• வேர்ஹவுசிங் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ்-க்கு ஊக்கம்: டிஎஃப்சி வேர்ஹவுசிங், லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்கள் மற்றும் வணிக சொத்துக்களின் விரிவாக்கத்தை ஆதரிக்கும், இது பொருளாதார நடவடிக்கையை இயக்கும்.
• வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம்: இந்த காரிடர்களின் மேம்பாடு குறிப்பிடத்தக்க வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகளை உருவாக்கும், தொழில்துறை நகரங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சியை வளர்க்கும்.
• அடுத்துள்ள பகுதிகளின் வளர்ச்சி: திட்டம் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் புதிய நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மண்டலங்களை உருவாக்கும், மேலும் பிராந்திய வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும்.

சரக்கு போக்குவரத்தை நவீனமயமாக்குதல், தொழில்துறை மேம்பாட்டை வளர்த்தல் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் விரிவாக்கத்தை உந்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு காரிடார் முக்கிய பங்கு வகிக்க உள்ளது. உள்கட்டமைப்பில் மூலோபாய முதலீடுகளுடன், இந்தியா மேம்பட்ட இணைப்பு மற்றும் மிகவும் வலுவான பொருளாதாரத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.