ಡೆಲಿವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಎಂದರೇನು? ಡೆಲಿವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಸೆಬಿ) ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಜಿನ್ ನಿಯಮಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಡೆಲಿವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಟ್ರೇಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೆಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಇಂಟ್ರಾಡೇ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡಿ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ

ಪೀಕ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಎಂದರೆ ಇಂಟ್ರಾಡೇ ಅಥವಾ ಡೆಲಿವರಿ ಟ್ರೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಜಿನ್. ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಒಡ್ಡಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೆಬಿ ಪೀಕ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಬಿ 25% ರಿಂದ 50% ವರೆಗೆ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾರ್ಜಿನ್ 75% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆವರೇಜ್ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಈಗ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 20% ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರ್ಜಿನ್ ಹಂಚಿಕೆ

ಹೊಸ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅದೇ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ದಿನದಂದು ಟ್ರೇಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯದ 80% ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ 20% ಅನ್ನು ಡೆಲಿವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಆಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ದಿನದಂದು ನಿಮ್ಮ ಡಿಮ್ಯಾಟ್ ಅಕೌಂಟಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ

ನೀವು ಸೋಮವಾರದಂದು ₹ 10,000 ಮೌಲ್ಯದ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ:

• ₹ 8,000 (₹ 10,000 ರ 80%) ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಅಕೌಂಟಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

• ₹ 2,000 (₹ 10,000 ರ 20%) ಅನ್ನು ಡೆಲಿವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಆಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ದಿನದಂದು, ಮಂಗಳವಾರ, ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ₹ 2,000 ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಡಿಮ್ಯಾಟ್ ಅಕೌಂಟ್‌ಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಮುಂಚಿತ ಪಾವತಿ (ಇಪಿಐ) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಡಿಮ್ಯಾಟ್ ಅಕೌಂಟ್‌ನಿಂದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು (ಇಪಿಐ) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ (ಸಿಸಿಎಸ್) ಲಭ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯದ 20% ಅನ್ನು ಮಾರ್ಜಿನ್ ಆಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಪಿಐ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೆಟಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ವಿಳಂಬವಾದರೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ರಿಸ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್

ಹೊಸ ಡೆಲಿವರಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರೈಮರಿ ತರ್ಕವು ರಿಸ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸೆಬಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ-ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಊಹಾತ್ಮಕ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಜಿನ್ ಕೊರತೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಬಫರ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ

ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಮಾರ್ಜಿನ್ ಕೊರತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಡೆಲಿವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕ್ಲಿಯರ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ಮರ್ಚೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ದಂಡಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಣಕಾಸಿನ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಕಳಕಳಿಗಳು

ಈ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಕಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ ಲಿಕ್ವಿಡಿಟಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು

ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಶಂಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಕಯುತ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸೆಕ್ಯೂರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

ವಿವಿಧ ಹೂಡಿಕೆದಾರ ಸರ್ವಿಸ್ ಕೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸೆಬಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇವುಗಳು ಪ್ಯಾನ್, ನಾಮಿನಿ, ಸಹಿ, ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಕಲಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೋರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಪ್ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.